Si elle est connue pour être l'entreprise ayant réalisé le réseau à grande vitesse en Belgique, TUC RAIL collabore également au développement du réseau à grande vitesse européen. Ainsi, son expertise a été sollicitée pour la pose d’une LGV d’une longueur d’environ 44,5 km entre la ville française de Perpignan et la ville espagnole de Figueres. Les trains sur cette ligne sont destinés aussi bien au transport de passagers que de marchandises à une vitesse respective de 350 km/h et 120 km/h.

TUC RAIL a collaboré à l’étude et au développement de la partie technique du système (avant-projet et projet), à l’approbation des études d’exécution et à la supervision et au contrôle des travaux dans les domaines de la sécurité, de la RAMS¹ , de la voie, de la signalisation, de la télécommunication, de la caténaire et des tests dynamiques. En outre, TUC RAIL a fourni une assistance technique lors de la préparation de la gestion d’exploitation, de la maintenance et de l’homologation et lors de l’établissement du dossier RAMS final.

Le projet Perpignan – Figueres était très complexe et difficile (différents écartements, différentes législations, normes techniques, …) mais les difficultés nous ont obligés à approfondir nos connaissances existantes tout en acquérant de nouvelles connaissances (la compatibilité électromagnétique, la RAMS, l’analyse de risques, la maintenance, l’exploitation, l’ERTMS niveau 1 et 2, le système de communication binational Tetra-Tetrapol pour les services de secours).

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¹ RAMS = Reliability, Availability, Maintainability, Safety (Etude relative à la fiabilité, à la disponibilité, à la maintenabilité et à la sécurité).