Bestaande lijnen

 

 

Brussel en Antwerpen

Deze bestaande lijn wordt gemoderniseerd om de maximum toegelaten snelheid op te trekken tot 160 km/h. In Mechelen zal daartoe een nieuw sporentracé met een grotere bocht worden aangelegd.

 

Brussel-Zuid en Lembeek

De bestaande spoorweglijn Brussel-Bergen (lijn 96) werd over een lengte van 17 km uitgebreid van 2 tot 4 sporen en volledig gemoderniseerd. De HST's en de IC-treinen kunnen er nu op 2 van die sporen tot 220 km/h rijden, terwijl de Interregio-, Stop- en Piekuurtreinen op de 2 overige sporen tot 160 km/h kunnen rijden.

 

Brussel en Leuven

Hier werd beslist de bestaande lijn op vier sporen te brengen en volledig te moderniseren. Daardoor kan zowel het klassieke als het HST-verkeer vlotter verlopen. Op 2 van de 4 sporen zullen HST's aan 200 km/h rijden terwijl ook binnenlandse IC-treinen dezelfde sporen zullen berijden. De 2 andere sporen zijn bestemd voor het binnenlandse verkeer dat er maximum aan 160 km/h zal rijden.

 

Boekarest en Campina (Roemenië)

De spoorweglijn tussen Boekarest en Campina in Roemenië is een gemeenschappelijke tak van 2 Europese corridors. De lijn was aan vernieuwing toe. TUC RAIL heeft met succes toezicht gehouden op de goede uitvoering der werken en stond tevens in voor het project management tot tevredenheid van CFR. (Nationale Maatschappij der Roemeense Spoorwegen).