Op 7 december 2011 organiseerde het EESV (Europees Economisch Samenwerkingsverband) Iv-Infra – TUC RAIL voor de tiende maal te Utrecht een “kunstwerken diamiddag”. Op dit jaarlijkse evenement wil het EESV aan overheden, studiebureaus en aannemers uit Nederland en omstreken de gelegenheid bieden om interessante projecten, kunstwerken of andere structuren in beeld te brengen. Het evenement kreeg dan ook de ondertitel “Zien en laten zien”.

TUC RAIL was er vertegenwoordigd en gaf een voorstelling van de wijze waarop bestaande kunstwerken in een nieuwe spoorinfrastructuur kunnen worden opgewaardeerd en uitgebreid. Twee concrete voorbeelden werden toegelicht, namelijk de drie bruggen van de verkeerswisselaar in Machelen en het Pedeviaduct. Andere sprekers uit de wereld van industrie en studiebureaus presenteerden eveneens interessante onderwerpen, die ook voor onze ontwerpers nieuwe ideeën kunnen aanbrengen.

De drie bruggen van de verkeerswisselaar in Machelen waren van oorsprong wegbruggen die dateren van de aanleg van de Brusselse ring, maar die echter nooit in gebruik werden genomen. Ze stonden op de lijst van nutteloze werken. TUC RAIL vormde deze bruggen om tot spoorbruggen en integreerde ze in het Diaboloproject. Zo kregen ze uiteindelijk toch een nuttige bestemming.

Het Pedeviaduct werd gebouwd in 1933 bij de aanleg van de rechtstreekse spoorlijn tussen Brussel-Zuid en Gent-Sint-Pieters. In het kader van de aanleg van een derde en vierde spoor tussen Brussel en Denderleeuw moest dit viaduct met twee sporen worden uitgebreid.