TUC RAIL heeft zich de afgelopen jaren vanzelfsprekend in de eerste plaats geprofileerd als het bedrijf dat het hogesnelheidsnetwerk voor treinen heeft uitgebouwd in België. Maar TUC RAIL werkt ook mee aan de ontwikkeling van het Europese hogesnelheidsnetwerk. Zo werd er een beroep gedaan op onze expertise voor de aanleg van een HSL van ongeveer 44,5 km lengte tussen het Franse Perpignan en het Spaanse Figueres. Deze lijn is bestemd voor zowel passagiers- als vrachtvervoer (resp. 350 km/u en 120 km/u).

TUC RAIL heeft meegewerkt aan de studie en ontwikkeling van het technische gedeelte van het systeem (voorontwerp en ontwerp), de goedkeuring van de uitvoeringsstudies en de supervisie en controle van de werkzaamheden in de domeinen veiligheid, RAMS¹ , spoor, signalisatie, telecommunicatie, bovenleiding en dynamische testen. Verder verleende TUC RAIL ook technische bijstand bij de voorbereiding van het exploitatiebeheer, de instandhouding en de homologatie en bij het opstellen van het uiteindelijke RAMS-dossier.

Perpignan – Figueras was een zeer complex en moeilijk project (verschillende spoorbreedtes, wetgevingen, technische normen en standaarden….) maar de moeilijkheden hebben ons gedwongen onze bestaande kennis te verdiepen en tegelijk ook nieuwe kennis te verwerven (elektromagnetische compatibiliteit, RAMS, risicoanalyse, instandhouding, exploitatie, ERTMS niveau 1 en 2, het binationale communicatiesysteem Tetra-Tetrapol voor de hulpdiensten).

________________________________

¹ RAMS = Reliability, Availability, Maintainability, Safety (Studie betreffende betrouwbaarheid, beschikbaarheid, onderhoudbaarheid en veiligheid).